Feuille d'alliage de nickel Inconel 625 (AMS 5869, UNS N06625)

Feuille d'alliage de nickel Inconel 625 (AMS 5869, UNS N06625)

Lork Group est l'un des principaux fournisseurs de feuilles d'alliage de nickel Inconel 625 de haute-qualité, conformes aux normes AMS 5869, ASTM B443 et ASME SB 443. Nous fournissons des feuilles d'alliage de nickel de qualité supérieure-résistantes à la corrosion et à haute-force pour les industries aérospatiale, chimique et marine. Demandez un devis gratuit dès aujourd'hui !
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Feuille d'alliage de nickel Inconel 625 : propriétés, traitement thermique et applications

AMS 5869 est une spécification qui couvreInconel 625, un alliage de chrome-nickel-haute performance connu pour sa résistance exceptionnelle à la corrosion, sa haute résistance et son excellente aptitude à la fabrication. Cet alliage est largement utilisé dans des environnements exigeants, notamment les applications aérospatiales, marines, chimiques et nucléaires.

 

Inconel 625 (UNS N06625)offre une résistance exceptionnelle à la fatigue, au fluage et à l'oxydation, ce qui le rend idéal pour les températures extrêmes et les conditions corrosives. Sa polyvalence lui permet d'être façonné sous forme de feuilles, de bandes et de plaques tout en conservant son intégrité structurelle.

AMS 5869 Inconel 625 Nickel Alloy Sheet

 

Caractéristiques

 

AMS 5599

AMS 5599 DDQ

AMS 5869

AMS 5879 LCF

ASTMB443

ASME SB 443

BS 3075 NA21

DIN 17750

 

Composition chimique (% en poids)

 

  Ni Cr Fe Mo Nb+Ta C Mn Si Ph. S Al Ti Co
Min. Bal 20 8 3.15
Max. 23 5 10 4.15 0.10 0.50 0.50 0.015 0.015 0.40 0.40 1.0

 

Propriétés mécaniques de la feuille Inconel 625 AMS 5869

 

PROPRIÉTÉ 21 degrés 204 degrés 316 degrés 427 degrés 538 degrés 649 degrés 760 degrés 871 degrés
Résistance à la traction ultime/Mpa 992.9 923.9 910.1 910.1 896.3 820.5 537.8 275.8
0,2 % de limite d'élasticité/MPa 579.2 455.1 434.4 420.6 420.6 413.7 406.8 268.9
% d'allongement 44 45 42.5 45 48 34 59 117
Coefficient de dilatation thermique µm/m⁰C 13.1 13.3 13.7 14 14.8 15.3 15.8
Conductivité thermique /kcal/(h.m. degré) 8.5 10.7 12.2 13.5 15 16.4 17.9 19.6
Module d'élasticité/MPa 2.07 1.93 1.93 1.86 1.79 1.65 1.59

 

 

Prix ​​des plaques et feuilles d'Inconel 625 par kg

 

UNS N06625, HR, CR, 0,200 X 80 MM 24,75 $ US/Kg
DIM : 0.360 X 205MM LAMINÉ À FROID, RECUIT Alliage 625 28,17 $ US/Kg

 

Traitement thermique de l'AMS 5869 Inconel 625

 

Pour optimiser les propriétés mécaniques de l'Inconel 625, l'AMS 5869 spécifie plusieurs procédés de traitement thermique :

1. Recuit de solution

Plage de température : 1 900 degrés F – 2 100 degrés F (1 038 degrés – 1 149 degrés).

Processus : Le matériau est chauffé pour dissoudre les précipités, puis rapidement trempé (généralement dans l'eau).

Résultat : Améliore la ductilité, la résistance à la corrosion et homogénéise la microstructure.

2. Vieillissement (durcissement par précipitation)

Plage de température : 1 200 degrés F – 1 400 degrés F (649 degrés – 760 degrés).

Processus : Après le recuit en solution, le vieillissement favorise la formation de phases gamma prime (') et gamma double prime ('), améliorant ainsi la résistance.

Résultat : Augmente la résistance à la traction et au fluage tout en conservant la ténacité.

3. Soulager le stress

Plage de température : 1 200 degrés F – 1 400 degrés F (649 degrés – 760 degrés).

Procédé : Utilisé après soudage ou écrouissage pour réduire les contraintes résiduelles.

Résultat : Prévient la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC) et améliore la stabilité dimensionnelle.

 

 

Groupe Lorkest un fournisseur mondial de confiance de feuilles d'alliage de nickel Inconel 625, conformes aux normes AMS 5869, ASTM B443, ASME SB 443 et DIN 17750. Nos tôles en alliage de nickel{{7}chrome hautes-performances offrent une résistance exceptionnelle à la corrosion, une résistance aux températures élevées-et une résistance supérieure à la fatigue, ce qui les rend idéales pour :

  • Composants de moteurs aérospatiaux et à réaction
  • Équipement de traitement chimique
  • Applications marines et offshore
  • Industrie nucléaire et énergétique
  • Systèmes d'échappement pour le sport automobile

 

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