Barre de cobalt en alliage MP159 (AMS 5841, AMS 5842, AMS 5843)

MP159 est un alliage de durcissement multiphasé au cobalt-nickel-chrome-fer-molybdène par précipitation-. Il s'agit d'une "version à résistance améliorée"- développée à partir du MP35N en ajoutant des quantités importantes de titane et d'aluminium et en optimisant le traitement thermique. Nous le fournissons généralement à l’état vieilli, ce qui garantit des performances optimales. À l'état vieilli, l'alliage de cobalt MP159 atteint facilement une limite d'élasticité supérieure à 1 650 MPa, une résistance à la traction supérieure à 1 900 MPa et maintient une bonne réduction de surface. On l’appelle souvent le « plafond de résistance » des alliages commerciaux.

La norme pour ses barres est AMS 5842 (Aerospace Materials Spécification). C'est la seule norme fiable. Une désignation uniforme courante est UNS R30059. Sur la base des commentaires de nos clients antérieurs et des conditions du marché, nous avons stocké des barres dans des tailles allant de Ф20 mm à Ф60 mm, avec des longueurs personnalisées disponibles sur demande. Nous pouvons également fournir des services d'usinage. Il est important de noter que les spécifications spéciales des barres standard aérospatiales nécessitent une personnalisation.

1. Définir clairement les normes et les qualités des matériaux (doit être précis) :

En plus de la norme de barre couramment utilisée AMS 5842 (Aerospace Material Spécification), nous fournissons également les normes de barre AMS 5841 et AMS 5843.

2. Spécifications et conditions (clauses de sécurité) :

La plupart des spécifications liées aux matériaux MP159 dans les normes aérospatiales générales impliquent des diamètres, des longueurs et des tolérances strictes personnalisés (qualité aérospatiale).

Condition de livraison : reportez-vous à l'exemple - "Étiré à froid et durci par précipitation (Condition AH)" doit être indiqué en lettres majuscules grasses.

3. Exigences de performance de base (accord technique complet) :

Propriétés mécaniques garanties : Les valeurs minimales garanties pour les quatre éléments (résistance à la traction, limite d'élasticité, allongement et réduction de surface) dans le tableau ci-dessus doivent être indiquées.

Tests non-destructifs : "Les barres doivent subir des tests à 100 % par ultrasons (UT), conformes à la norme AMS 2631 Classe AA ou à des normes plus strictes."

Rapport sur la composition chimique : des mesures complètes, en particulier pour Ti, Nb et Al, sont requises.

4. Exigences particulières :

Rapport métallographique : des photographies métallographiques de la section transversale de la barre-sont nécessaires pour confirmer une microstructure uniforme exempte de phases nocives.

Enregistrements de traitement thermique : des enregistrements complets de température-temps pour le traitement thermique de vieillissement-en plusieurs étapes de ce lot de barres sont requis.

Tests-tiers : en raison de la nature particulière des matériaux de qualité aérospatiale-, nous recommandons généralement aux clients de prélever des échantillons pour une inspection de qualité-par un tiers et d'obtenir des rapports de test pertinents pour confirmer que le matériau final répond aux normes.

Le MP159 est principalement utilisé dans les composants de la section chaude des turbines à gaz qui fonctionnent dans un environnement à haute température allant jusqu'à 649 degrés (1 200 degrés F).

• Trains d'atterrissage et matériel de boulons
• Propulseurs de fusées solides
• Moteurs à réaction
• Traitement chimique
• Pâtes et papiers
• Équipement de production d'énergie
• Équipement marin

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