Bande d'alliage de titane 15-3-3-3 (Ti-15V, UNS R58153)

Présentation du produit

Ti-15-3-3-3 (UNS R58153, AMS 4914 ; qualité domestique TB5) est un alliage de titane bêta métastable avec une composition de Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al. Sa principale force ne réside pas dans l'importance exceptionnelle d'une propriété unique, mais plutôt dans sa capacité à combiner deux caractéristiques apparemment contradictoires : « formabilité à froid » et « renforcement par traitement thermique » - au sein d'un seul matériau. Il s’agit d’une réalisation rarement égalée par d’autres alliages de titane.

La principale distinction entre ce matériau et le TC4 réside dans le fait que, contrairement au TC4-qui nécessite un chauffage pour atteindre la formabilité-ce matériau peut être directement estampé, plié et laminé à froid-à température ambiante. Sa résistance est ensuite augmentée jusqu'à la plage de 1 100 à 1 300 MPa grâce à un traitement thermique de post-formage. De plus, avec une densité de seulement 4,78 g/cm³, il est presque deux fois moins lourd que l'acier inoxydable. Pour les applications telles que les revêtements d'avion, les ressorts et les fixations-où des propriétés légères et des géométries complexes sont requises, le Ti-15-3-3-3 constitue actuellement l'une des solutions optimales.

Cependant, une limitation de température critique doit être clairement notée : sa température de service maximale à long terme ne dépasse généralement pas 300 à 350 degrés. Au-dessus de ce seuil, sa résistance se dégrade considérablement, le rendant inadapté aux composants du moteur à haute-température. Néanmoins, pour une utilisation dans les revêtements d'avion et les composants structurels de la cellule, les performances à des températures inférieures à 300 degrés sont tout à fait adéquates.

Usinage et Soudage

Le traitement thermique du Ti-15-3-3-3 n'est pas complexe ; cependant, la séquence des opérations et le contrôle des paramètres doivent être précis. Nous pouvons résumer cela simplement par un processus en trois étapes : "Adoucissement de la solution → Formage à froid → Renforcement par le vieillissement".

Étape 1 : Traitement en solution (clé du ramollissement)
Étape 2 : Formage à froid (avantage principal)
Étape 3 : Traitement du vieillissement (clé du durcissement)
Soudage-Réalisable, mais nécessite un traitement thermique après-soudage.
Usinage-Réalisable, mais entraîne une usure élevée des outils.
Une note spéciale ici pour les clients qui achètent fréquemment du Ti-15-3-3-3 auprès de Lork Group : répondant aux questions d'usinage courantes qu'ils soulèvent, la logique de base pour l'usinage de cet alliage est la suivante : utiliser une profondeur de coupe plus profonde, réduire la vitesse de broche et assurer un apport suffisant en liquide de refroidissement. N'ayez pas peur de couper profondément ; le vrai risque réside dans une coupe trop superficielle. Une coupe peu profonde provoque un écrouissage par friction, entraînant une usure rapide de l'outil et une défaillance prématurée de l'outil.

Utilisation directe en état de travail à froid- : pour les composants tels que les ressorts et les fixations, les clients peuvent acheter directement du fil ou des bandes dans l'état traité en solution-, effectuer un bobinage ou un emboutissage à froid pour former les pièces, puis effectuer eux-mêmes le traitement de vieillissement. Alternativement, certains fournisseurs proposent des produits finis dans un état « travaillé à froid - + vieilli », bien que ceux-ci exigent généralement un prix proportionnellement plus élevé.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :

 E-mail:susan@lorkgroup.com
 WhatsApp :+86 19937075488

Consultation technique avant le devis

Avant de procéder à l'achat d'une bande ou d'un fil Ti-15-3-3-3, nous devons clarifier plusieurs détails fondamentaux et techniques pour garantir que nous pouvons vous fournir un devis précis et en temps réel :

Dimensions:Épaisseur (commune pour la bande : 0,1 à 6,35 mm), largeur, diamètre (pour le fil)

Formulaires :Bande, fil, feuille, plaque

Condition:Solution-traitée (état mou ; facile à traiter, mais nécessite que le client effectue un traitement de vieillissement ultérieur) OU Vieilli (haute résistance ; prêt pour une utilisation immédiate) ?

Finition superficielle :Brillant, mariné, poli

Exigences de certification :La qualité aérospatiale nécessite le respect des normes AMS, l'inclusion d'un certificat d'inspection EN 10204 3.1 et une traçabilité complète.

Recommandations pour sélectionner la bonne condition :

Besoin d'effectuer votre propre emboutissage/formage/travail à froid ? → Choisissez une solution-traitée (doux ; facile à utiliser).

Produire directement des ressorts/fixations finis ? → Choisissez Vieilli (haute résistance ; prêt pour un assemblage direct).

Disposez-vous de-capacités internes de vieillissement après un écrouissage ? → La solution-traitée est l'option la plus rentable-.

Référence des prix et tendances du marché

Le Ti-15-3-3-3 est classé comme un alliage de titane haut de gamme. Selon les conditions actuelles du marché, les barres de taille standard sont généralement disponibles en stock ; cependant, les formes en bandes et en fils nécessitent généralement une production personnalisée et coûtent plus cher que le TC4. Plusieurs facteurs influencent le prix :

Prix ​​du vanadium : L’alliage contient 15 % de vanadium ; les fluctuations des prix du marché du vanadium ont un impact direct sur les coûts de production.

Complexité de traitement : Bande mince (<0.1 mm) is significantly more expensive than thick strip; fine wire is more expensive than coarse wire.

Condition : la condition Âgée est plus coûteuse que la condition traitée par solution-.

Exigences de certification : la qualité aérospatiale (certifiée AMS-) est plus chère que la qualité industrielle.

Volume des commandes : les prix unitaires sont plus élevés pour les petites-commandes par lots.

De plus, les spécifications des bandes et des fils ont un impact significatif sur les prix.-En particulier, les bandes fines de moins de 0,1 mm et les fils fins de moins de 0,5 mm impliquent des processus d'étirage complexes, entraînant des coûts nettement plus élevés. Veuillez nous fournir vos spécifications (épaisseur/diamètre), état/état et quantité requise pour recevoir un devis.

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