Bande en alliage de nickel Haynes 556 (ASTM B435, UNS R30556)
Présentation du produit
Haynes 556 (ASTM B435, UNS R30556, alliage 556) présente une résistance et une stabilité exceptionnelles à haute température - dans une plage de température de 800 degrés à 1 100 degrés. Il possède également une excellente résistance à l'oxydation et à la corrosion à haute température, une résistance exceptionnelle à la corrosion environnementale et une bonne usinabilité et soudabilité.
Il s'agit d'un superalliage renforcé de solution solide à base de fer-nickel-chrome-cobalt-. Sa valeur réside dans ses hautes performances globales, en particulier dans les applications nécessitant à la fois une résistance aux températures élevées et une résistance à la corrosion environnementale.
Lorsque vous demandez un devis, en plus des spécifications et des normes, informez de manière proactive le fournisseur de vos méthodes de traitement ultérieures (par exemple s'il s'agit principalement d'emboutissage, de pliage ou de soudage). Ils peuvent recommander une méthode de livraison plus adaptée sur cette base, ou même fournir des suggestions de paramètres de traitement, vous aidant ainsi à réduire les coûts globaux. S'il te plaîtcontactez-nouspour une fiche technique ou un devis.
Guide d'approvisionnement : spécifications, normes industrielles et qualifications
- Formes et spécifications du produit :
Bande d'alliage Haynes 556 (tôle et bande). Des plages spécifiques d'épaisseur, de largeur et de longueur doivent être négociées avec le fournisseur et sont généralement personnalisables pour répondre à des exigences spécifiques.
- Normes clés :
ASTM B435 : Norme pour les tôles, tôles et bandes en alliage 556.
AMS 5798 : Spécification des matériaux aérospatiaux, couvrant les pièces forgées et les barres, peut être utilisée comme référence de qualité.
D'autres normes pertinentes incluent ASTM B906, etc.
UNS R30556 : code du système de numérotation uniforme pour cet alliage.
- Conditions de livraison :
La bande est généralement fournie dans un état recuit en solution-. Il s'agit de la condition de livraison standard, obtenue grâce à un refroidissement rapide après un chauffage à haute température (généralement une trempe à l'eau), permettant aux éléments d'alliage de se dissoudre complètement dans la matrice austénitique, ce qui entraîne un équilibre optimal entre résistance, plasticité, ténacité et résistance à la corrosion, ainsi qu'une bonne stabilité microstructurale. La surface est généralement décapée ou sablée.
- Qualifications du fournisseur :
Lors de la sélection des fournisseurs, la priorité doit être donnée aux fabricants ou aux distributeurs agréés de tôles en alliages spéciaux disposant d'un système qualité complet. Pour les applications avec des exigences strictes (telles que l'aérospatiale), il est particulièrement important que le fournisseur possède les certifications pertinentes telles que AS9100 (voir Lork Alloy - À propos de nous ou contactez-nous pour consulter la certification originale.)
Processus de fabrication et défis
L'alliage Haynes 556 présente une résistance élevée et une tendance importante à l'écrouissage, ce qui le rend difficile à traiter. Qu'il s'agisse de l'achat de matières premières, de l'usinage de pièces simples ou de pièces usinées avec précision-, les points suivants doivent être notés par le personnel d'usinage qualifié concernant le traitement secondaire :
Travail à froid :
Lors des processus de travail à froid tels que l'emboutissage et le pliage, le matériau durcit rapidement. Un contrôle strict de la déformation par passe est essentiel et un recuit intermédiaire doit être effectué à des moments appropriés pour restaurer la plasticité du matériau et éviter les fissures.
Soudabilité :
L'alliage a une bonne soudabilité et peut être soudé en utilisant des méthodes de soudage par fusion conventionnelles telles que TIG et MIG. La clé est de sélectionner des matériaux de soudage appropriés, tels que le fil de soudage Haynes 556 ou ERNiCrCoMo-1. Un contrôle minutieux de l’apport de chaleur et de la température entre les passes est nécessaire. Un traitement thermique après soudage n'est généralement pas nécessaire (sauf si la structure est complexe ou si un soulagement des contraintes est nécessaire).
Pour plus d’informations, veuillez contacter :
E-mail:susan@lorkgroup.com
WhatsApp :+86 19937075488

Composition chimique
| Poids% | Haynes 556 |
| Ni | Supérieur ou égal à 19% |
| Cr | 20.0-23.0% |
| Mo | 2.5% - 4.0% |
| W | 2.0% - 4.0% |
| Co | 15.0-23.0% |
| Fe | Bal |
Propriétés mécaniques
| Matériel | Solution-état recuit, valeur typique |
| Résistance à la traction ksi | Supérieur ou égal à 760 MPa |
| Limite d'élasticité ksi | Supérieur ou égal à 340 MPa |
| Réduction de la superficie % | Supérieur ou égal à 40% |
| Point de fusion | 1320 degrés - 1415 degrés |
Points clés du processus d'inspection de la qualité
Pour garantir la qualité des matériaux des barres en alliage de nickel Haynes 556, un rapport complet de tests tiers-doit être demandé au fournisseur lors de l'approvisionnement. Le programme complet de tests du Lork Inspection Laboratory répertorie les quatre éléments de test clés suivants :
1. Analyse de la composition chimique :À l'arrivée, un tiers peut être chargé d'effectuer une analyse spectrale afin de vérifier que la composition (en particulier les éléments clés tels que Cr, Co, Mo et W) répond aux exigences de la norme.
2. Tests de propriétés mécaniques :Des tests de traction sont effectués à température ambiante pour vérifier que la résistance à la traction, la limite d'élasticité et l'allongement répondent aux normes.
3. Contrôles non - destructifs :Pour les matériaux en bandes, des tests par courants de Foucault ou des tests par ultrasons peuvent être organisés selon les besoins pour détecter des défauts de surface, proches de la surface ou internes.
4. Analyse métallographique :Vérifier la granulométrie et la présence de phases nocives pour garantir une bonne microstructure.
5. Évaluation de la résistance à la corrosion :Pour les applications avec des exigences strictes en matière de résistance à la corrosion, des tests de sensibilité à la corrosion intergranulaire (tels que la méthode ASTM G28 A) peuvent être demandés.

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